支持率连续4个月跌破30%,日本首相石破茂参院改选前“利空”不断
支持率连续4个月跌破30%,日本首相石破茂参院改选前“利空”不断
支持率连续4个月跌破30%,日本首相石破茂参院改选前“利空”不断在日本3年一度的(de)国会参议院改选还剩不到1个月的时间,对于日本首相石破茂而言,利空消息频频出现(chūxiàn)。
最新让石破茂政府陷入争议的是他领导(lǐngdǎo)的内阁成立半年多来所花费的超过6亿日元的“机密费”。由于该费用无须对外公开具体(jùtǐ)的用途,因此这笔资金的去向成为(chéngwéi)外界关注。当前(dāngqián)日本在野党已就最新公布的“机密费”开支情况向石破茂政府发难。
上周(shàngzhōu),日(rì)本(rìběn)政府举行内阁会议,决定参议院选举将于7月(yuè)3日发布公告,并在7月20日进行投票。据央视新闻报道,29日,日本一项最新民意调查结果显示(jiéguǒxiǎnshì),首相石破茂领导的内阁支持率为24%,已连续4个月低于(dīyú)30%。在日本政坛,内阁支持率低于30%会被舆论视为进入“危险水域”;如果进一步跌破20%,就被视为陷入“下台水域”。
6月底的东京都议会选举(yìhuìxuǎnjǔ)结果显示,自民党失去了在该议会第一大党的地位,仅仅获得(huòdé)21个席位,创下该党在东京都议会选举最低纪录。这一选举通常被视为参议院选举的“前哨战(qiánshàozhàn)”和“风向标”。
日本内阁官房总务(zǒngwù)官室最新披露的数据显示,自2024年10月石破茂(shípòmào)内阁成立至2025年3月底(yuèdǐ),半年之内,石破茂内阁的官房机要费(又称“机密费”)累计高达6.294亿日元。这笔费用主要用于国家政府运作(yùnzuò)过程中的必要支出,由内阁官房长官负责(fùzé)出纳与管理,且无须报告具体用途。
一直以来,日本内阁每年约10亿日元的(de)官房机密费都是一个敏感话题,日本历届政府以“高度机密性”为由拒绝披露资金去向,而(ér)外界普遍怀疑这笔公款可能被用于向政治家送礼、谋划选举对策等偏离原本用途的事项。而日本民众已数次在(zài)前首相菅直人、安倍等任期内要求公开该款项的使用情况(qíngkuàng),但政府方面一直未作任何(rènhé)回复。
今年3月,石破茂就深陷“商品券”争议。当时,15位首次当选的自民党议员在石破茂官邸与他一同用餐(yòngcān)。石破茂的秘书在用餐期间(qījiān)向这些新议员发放了(le)约10万日元的“商品券”,当时外界就猜测这些商品券可能来源于机密费,但石破茂否认了这一(zhèyī)说法(fǎ),并且强调这一行为完全不触犯《政治资金规正法》和《公职选举法》。
据央视新闻报道(xīnwénbàodào),25日(rì),陷入自民党派阀“黑金丑闻”的原“安倍派”向日本总务大臣提交了政治团体解散报告,于当天正式解散。
而自民党之所以在东京都议会改选中“惨败”,自民党选举(xuǎnjǔ)对策委员长木原诚二认为,相当一部分选民重视“政治与金钱”问题,这一点(yìdiǎn)必须“严肃对待”。日本国内研究政治资金问题专家神户学院大学教授上(shàng)脇博之认为,如果不建立机密费用途相关的公开机制,这笔钱极有可能沦为“贿赂”资金,这也是(shì)导致日本政坛“黑金丑闻”不断(bùduàn)的原因之一。因此,机密费的相关公开机制是否会在此次(cǐcì)参议院(cānyìyuàn)选举中,尤其是各党派的拉票环节中国成为关键议题,则备受关注。
上述民调还显示,超半数受访民众(50.2%)认为石破茂所在的(de)执政党联盟在7月的参议院改选(gǎixuǎn)中无法过半数。
特朗普(tèlǎngpǔ)对日再强硬表态
除了内部的“机密费”去向问题(wèntí),留给石破茂政府在(zài)7月9日“大限”前与美国政府达成关税谈判的时间不多了。
29日,美国(měiguó)总统特朗普在接受媒体采访时公开指责对与日本(rìběn)的汽车贸易不满。他称关税由(yóu)目的地(mùdìdì)国的进口商支付,而不是出口国,“我们没向日本出口汽车。他们不接受我们的汽车,而每年(měinián)数百万辆日本产的汽车运往美国。这不公平。我们对日本有很大的赤字(贸易逆差)。”
其实,日本对进口乘用车早已实行零关税政策,美国对进口乘用车普遍征收2.5%的关税,但根据《美墨加协定(xiédìng)》(USMCA),允许来自墨西哥和加拿大(jiānádà)的汽车免税入境。这些年来,许多日本车企正利用这一协定中(zhōng)条款来规避(guībì)关税。
自特朗普(tèlǎngpǔ)政府宣布所谓“对等关税”以来,日方谈判代表赤泽亮正几乎每周都往返华盛顿与东京,寻求取消包括汽车在内的(de)所有关税。目前,日美之间已经进行了(le)7轮贸易谈判,依旧未能取得突破。
日本政府6月中旬公布的企业景气预测调查报告(diàochábàogào)显示,受美国关税(guānshuì)政策拖累,今年第二季度日本大企业信心(xìnxīn)恶化。其中,在(zài)第二季度,资本金达10亿日元(1美元约合143日元)以上的大企业信心指数由上季度的2.0降至负1.9。其中,受美国关税政策影响最大的制造业(zhìzàoyè)信心指数从上季度的负2.4继续下降(xiàjiàng),至负4.8。从行业来看,钢铁行业指数低至负29.1,汽车及汽车部件制造业为(wèi)负16.1。
(本文来自第一财经(cáijīng))
在日本3年一度的(de)国会参议院改选还剩不到1个月的时间,对于日本首相石破茂而言,利空消息频频出现(chūxiàn)。
最新让石破茂政府陷入争议的是他领导(lǐngdǎo)的内阁成立半年多来所花费的超过6亿日元的“机密费”。由于该费用无须对外公开具体(jùtǐ)的用途,因此这笔资金的去向成为(chéngwéi)外界关注。当前(dāngqián)日本在野党已就最新公布的“机密费”开支情况向石破茂政府发难。
上周(shàngzhōu),日(rì)本(rìběn)政府举行内阁会议,决定参议院选举将于7月(yuè)3日发布公告,并在7月20日进行投票。据央视新闻报道,29日,日本一项最新民意调查结果显示(jiéguǒxiǎnshì),首相石破茂领导的内阁支持率为24%,已连续4个月低于(dīyú)30%。在日本政坛,内阁支持率低于30%会被舆论视为进入“危险水域”;如果进一步跌破20%,就被视为陷入“下台水域”。
6月底的东京都议会选举(yìhuìxuǎnjǔ)结果显示,自民党失去了在该议会第一大党的地位,仅仅获得(huòdé)21个席位,创下该党在东京都议会选举最低纪录。这一选举通常被视为参议院选举的“前哨战(qiánshàozhàn)”和“风向标”。
日本内阁官房总务(zǒngwù)官室最新披露的数据显示,自2024年10月石破茂(shípòmào)内阁成立至2025年3月底(yuèdǐ),半年之内,石破茂内阁的官房机要费(又称“机密费”)累计高达6.294亿日元。这笔费用主要用于国家政府运作(yùnzuò)过程中的必要支出,由内阁官房长官负责(fùzé)出纳与管理,且无须报告具体用途。
一直以来,日本内阁每年约10亿日元的(de)官房机密费都是一个敏感话题,日本历届政府以“高度机密性”为由拒绝披露资金去向,而(ér)外界普遍怀疑这笔公款可能被用于向政治家送礼、谋划选举对策等偏离原本用途的事项。而日本民众已数次在(zài)前首相菅直人、安倍等任期内要求公开该款项的使用情况(qíngkuàng),但政府方面一直未作任何(rènhé)回复。
今年3月,石破茂就深陷“商品券”争议。当时,15位首次当选的自民党议员在石破茂官邸与他一同用餐(yòngcān)。石破茂的秘书在用餐期间(qījiān)向这些新议员发放了(le)约10万日元的“商品券”,当时外界就猜测这些商品券可能来源于机密费,但石破茂否认了这一(zhèyī)说法(fǎ),并且强调这一行为完全不触犯《政治资金规正法》和《公职选举法》。
据央视新闻报道(xīnwénbàodào),25日(rì),陷入自民党派阀“黑金丑闻”的原“安倍派”向日本总务大臣提交了政治团体解散报告,于当天正式解散。
而自民党之所以在东京都议会改选中“惨败”,自民党选举(xuǎnjǔ)对策委员长木原诚二认为,相当一部分选民重视“政治与金钱”问题,这一点(yìdiǎn)必须“严肃对待”。日本国内研究政治资金问题专家神户学院大学教授上(shàng)脇博之认为,如果不建立机密费用途相关的公开机制,这笔钱极有可能沦为“贿赂”资金,这也是(shì)导致日本政坛“黑金丑闻”不断(bùduàn)的原因之一。因此,机密费的相关公开机制是否会在此次(cǐcì)参议院(cānyìyuàn)选举中,尤其是各党派的拉票环节中国成为关键议题,则备受关注。
上述民调还显示,超半数受访民众(50.2%)认为石破茂所在的(de)执政党联盟在7月的参议院改选(gǎixuǎn)中无法过半数。
特朗普(tèlǎngpǔ)对日再强硬表态
除了内部的“机密费”去向问题(wèntí),留给石破茂政府在(zài)7月9日“大限”前与美国政府达成关税谈判的时间不多了。
29日,美国(měiguó)总统特朗普在接受媒体采访时公开指责对与日本(rìběn)的汽车贸易不满。他称关税由(yóu)目的地(mùdìdì)国的进口商支付,而不是出口国,“我们没向日本出口汽车。他们不接受我们的汽车,而每年(měinián)数百万辆日本产的汽车运往美国。这不公平。我们对日本有很大的赤字(贸易逆差)。”
其实,日本对进口乘用车早已实行零关税政策,美国对进口乘用车普遍征收2.5%的关税,但根据《美墨加协定(xiédìng)》(USMCA),允许来自墨西哥和加拿大(jiānádà)的汽车免税入境。这些年来,许多日本车企正利用这一协定中(zhōng)条款来规避(guībì)关税。
自特朗普(tèlǎngpǔ)政府宣布所谓“对等关税”以来,日方谈判代表赤泽亮正几乎每周都往返华盛顿与东京,寻求取消包括汽车在内的(de)所有关税。目前,日美之间已经进行了(le)7轮贸易谈判,依旧未能取得突破。
日本政府6月中旬公布的企业景气预测调查报告(diàochábàogào)显示,受美国关税(guānshuì)政策拖累,今年第二季度日本大企业信心(xìnxīn)恶化。其中,在(zài)第二季度,资本金达10亿日元(1美元约合143日元)以上的大企业信心指数由上季度的2.0降至负1.9。其中,受美国关税政策影响最大的制造业(zhìzàoyè)信心指数从上季度的负2.4继续下降(xiàjiàng),至负4.8。从行业来看,钢铁行业指数低至负29.1,汽车及汽车部件制造业为(wèi)负16.1。
(本文来自第一财经(cáijīng))


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