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通江达海!省内首条“公路-内河-海运”多式联运通道开通

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通江达海!省内首条“公路-内河-海运”多式联运通道开通

通江达海!省内首条“公路-内河-海运”多式联运通道开通

齐鲁网·闪电新闻6月(yuè)5日讯 近日(jìnrì),山东港口渤海湾港集团联合山东海河港口有限公司、山东远洋海运集团,成功开通省内首条(shǒutiáo)化工品“公路-内河-海运”多式联运通道。首批(shǒupī)2000吨硫酸铵产品经“济南港-小清河-潍坊港-烟台港(yāntáigǎng)”创新组合路径完成全程运输,标志着港航联动发展进入新阶段。 一直以(yǐ)来,山东(shāndōng)港口积极(jījí)落实省委、省政府部署要求(yāoqiú),全面实施交通强省战略,推进交通强国山东示范区建设取得重要进展,在构建通江达海内河航运网上加力突破,以更大力度、更高标准、更实举措推进世界级海洋港口群建设。 据了解(liǎojiě),此次化工品多式联运成功实现三大历史性(lìshǐxìng)“破冰”——化工品出口内河规模化运输首开先河,填补了省内(shěngnèi)化工品行业(hángyè)空白,贯通鲁西直达环渤海河海联运通道;首次构建起港航企业深度协同的服务(fúwù)机制。此次合作开创性地实现了“新客户开发、新货种拓展、新流向开辟、全程物流新通道建立”的“四新”突破。 “这不仅是运输路径的创新(chuàngxīn),更是绿色低碳(tàn)物流的实践样板。”鲁西化工集团物流负责人(fùzérén)表示。本次运输采用“公路集运+内河航运+海运接力”的多式联运方案,据测算,该联运模式较传统(chuántǒng)陆运模式每年平均降低企业物流成本15%-20%,减少碳排放约30%。 此次多式(duōshì)联运通道成功开通不仅优化了物流通道,更实现了外贸客户开发与运输品类拓展的双重飞跃。渤海湾港市场(shìchǎng)营销中心相关负责人表示:“未来将深化战略合作,重点培育更多创新性的‘四新(sìxīn)’项目,并计划于年内新增3-5条(tiáo)特色(tèsè)物流通道,持续提升区域物流服务能级,为腹地经济发展注入更强动力。” 在多式联运通道建设(jiànshè)前期,山东港口渤海湾港集团紧紧围绕“依托港口的(de)一流供应链综合服务体系”,强化与山东海河港口联动(liándòng)协同,协调潍坊港、烟台港双港资源,联动内河(nèihé)、海运(hǎiyùn)双物流通道,打造无缝衔接的中转枢纽,为客户提供专业可靠的“门到(méndào)港”全程海运解决方案,各方齐心协力,发挥港口供应链资源整合优势,成功构建起“河海联运、港港联动”的新型物流供应链体系。 小清河作为山东省“通江达海(dáhǎi)”战略核心工程(gōngchéng),本次化工品多式(duōshì)联运的(de)成功实践,标志着山东省“通江达海”战略取得实质性突破。复航后的小清河不断丰富承运货种品类,展现出强大的发展潜力和虹吸效应,通过港口群的联动(liándòng),有效降低腹地企业物流成本,为内河航运与现代物流融合提供了可复制的山东方案。 闪电新闻记者 马训伟(mǎxùnwěi) 报道
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